Le programme de formation comprend les items suivants :
Atterrissage hors aérodrome
– Gestion du local
– Simulacre avec moto planeur éventuellement
– Choix de zones d’atterrissages
– Prise de décisions et points clefs
– Construction du circuit de piste et de l’approche
– Après l’atterrissage
Préparation du Vol
– Prévisions météorologiques et observations réelles
– NOTAMS, prise en compte de l’espace aérien
– Choix de carte et préparation
– Planification de l’itinéraire
– Programmation des fréquences radio nécessaires
– Document et équipement du pilote
– Obtention de clearance si nécessaire
– Centrage, charge alaire et performance
– Aérodromes de dégagement et aires d’atterrissage de secours
– Altitudes de sécurité
Navigation en vol
– Maintien ou changement de la route
– Utilisation de la radio et phraséologie en tant que de besoin
– Planification en vol
– Procédures de transit en espace aérien
– Navigation à l ’estime
– Procédure à appliquer en cas de perte de la route
– Utilisation d’équipements complémentaires si nécessaire
– Jonction, arrivée et procédures de circuit d ’aérodrome.
Techniques de vol en circuit
– Anticipation de l ’évolution du vol
– Optimisation potentielle de la performance en circuit
– Gestion et analyse des dangers des risques et des erreurs
documents de référence manuel de l ’élève pilote « livre bleu » obligation de suivre une fiche de progression correspondant au programme une fiche type est en cours d’élaboration.
Le formation est un programme d’une durée mini de 5 heures de vols en DC
Le candidat doit effectuer e plus un vol de 100 kilomètres en vol supervisé avec un instructeur à bord ou 50 kilomètres en solo .
En fin de formation satisfaisante, remettre une attestation afin que le candidat puisse faire lever la restriction sur sa licence SPL ou LAPL(s)
Attestation de lever de restriction: attestation_levé restriction spl campagne