SPL

Est-il possible de délivrer une qualification SPL en Club et en France ?

Non pour le moment seul un ATO est autorisé à former à la SPL.

Nous sommes en attente de décision de l’EASA pour cette formation en ATO mais certainement hors ATO dans un organisme qui sera à définir!.

 

Je  possède une licence SPL par conversion et je souhaite passer un autre moyen de lancement comment faire ?

Il est possible de faire la formation conformément à la réglementation européenne 1178/2013 modifié.

mais seul un instructeur FI(S) est autorisé à faire cela pas un ITP !.

 

Quelles sont les conditions pour posséder un nouveau mode de lancement  sur sa licence SPL ?

Attention l’extension des moyens de lancement est possible en club, mais uniquement effectué par un FI(S) à l’exclusion des ITP et ITV

lancement au treuil au moins :

  • 10 lancements en instruction au vol en double commande
  • et 5 lancements en solo sous supervision;

lancement aérotracté ou d’un décollage autonome, au moins :

  • 5 lancements en instruction au vol en double commande
  • et 5 lancements en solo sous supervision.

un décollage autonome, au moins :

  • 5 lancements en instruction au vol en double commande
  • et 5 lancements en solo sous supervision.
  • Dans le cas d’un décollage autonome, une instruction au vol en double commande peut être effectuée dans un TMG;

lancement à l’aide d’un véhicule, au moins :

  • 10 lancements en instruction au vol en double commande
  • et 5 lancements en solo sous supervision;

lancement par élastique, au moins :

  • 3 lancements effectués en instruction au vol en double commande ou en solo sous supervision.
  • l’exécution de lancements d’entraînement supplémentaires sera inscrite dans le carnet du pilote et signée par l’instructeur.

 

Comment maintenir une expérience récente sur ma licence SPL ?

Les titulaires d’une SPL ) n’exerceront les privilèges de leur licence sur des planeurs et moto-planeurs qu’une fois qu’ils auront effectué sur planeurs ou moto-planeurs, à l’exclusion des TMG, au cours des 24 derniers mois, au moins:

  • 5 heures de vol en tant que PIC (Commandant de bord), incluant 15 lancements;
  • 2 vols d’entraînement avec un instructeur FI(S) et non un ITP ou ITV.

Les titulaires qui ne satisfont pas aux exigences devront, avant de reprendre l’exercice de leurs privilèges:

  •  réussir un contrôle de compétences avec un examinateur sur un planeur;
  • ou effectuer du temps de vol ou des décollages et atterrissages additionnels, en vol à double commande ou en solo, sous la supervision d’un instructeur, afin de répondre aux exigences.

les 15 lancements, c’est un cumul dans les modes et le pilote doit maintenir aussi l’expérience par méthode de lancement !.

 

Comment maintenir l’ expérience récente sur ma licence SPL car je n’ai pas les 2 vols avec un instructeur ?

Les titulaires qui ne satisfont pas aux exigences devront, avant de reprendre l’exercice de leurs privilèges:

  •  réussir un contrôle de compétences SPL avec un examinateur sur un planeur;

le FE rempli un formulaire 31FormExa et le remet au pilote qui le conserve comme preuve (ne pas aller dans un bureau des licences de la DSAC/IR)

 

Comment maintenir l’expérience du mode de lancement ?
Pour maintenir leurs privilèges pour chaque mode de lancement, les pilotes effectueront au moins au cours des derniers 24 mois :

  • 5 lancements, à l’exception du lancement par élastique, pour lequel ils ne devront avoir effectué que 2 lancements.
  • Lorsque le pilote ne satisfait pas à l’exigence, il devra effectuer le nombre additionnel de lancements en double commande avec uniquement un FI(S) ou en solo sous la supervision d’un instructeur FI(S) afin de renouveler les privilèges.

 

Un ITP ou un ITV est-il autorisé à faire les vols  d’entrainement ou de contrôle de compétence pilote SPL ?

NON un ITP ou un ITV n’est pas autorisé à agir pour une licence européenne.